当前位置:网站首页 >> 历史

高速公路調高收費須經得起推敲

时间:2019-11-12 17:51:17 来源:互联网 阅读:0次

高速公路调高收费须经得起推敲

据央视等多家媒体报道,云南省物价局近日决定提高26条高速公路车辆通行费收费标准对此,舆论议论较多而云南省交通部门解释说,调高收费的原因是经营困难、发展困难、筹资困难、引资困难以及补助困难

虽然当地给出了理由,但笔者以为,这些理由其实经不起推敲因为,交通部门在解释为什么要延长高速公路收费期限和提高收费标准时,都是只谈这样做的必要性,谈高速公路公司如何如何困难,而只字不提其他化解高速公路矛盾和困难的措施此举也是继山东延长15条高速公路收费期后,地方交通部门作出的又一项引人争议的决策

事实上,对高速公路来说,除了收费可以做文章之外,其他方面能做的文章也很多,且效果远比收费好首先,公路建设并不是多多益善、等级越高越好在更多情况下,要坚持量力而行、适可而止否则,就有可能适得其反,严重降低公路的运行效率以云南省为例,2013年高速公路日均车流量为12539辆,仅为全国平均车流量20998辆的59.72%也就是说,这些已经建成的高速公路,闲置现象是非常严重的

其二,要不要都建成高等级公路如果是经济发达地区和有经济承受能力的地区,将公路建设的等级稍稍提高一点是可以的而像云南等经济基础欠发达地区,就可以在现有的条件下,适当提高一下公路的等级标准,而不是一味地以高速公路为模板特别是人口相对稀少的地方,还是应当以其他等级的公路为主这样,建设和管理成本就能大大降低,负担也会大大降低

其三,建设和管理成本到底有多高目前,高速公路的建设和管理成本,都是交通部门对外发布,审计等职能部门对外公布的数据似乎并不充分那么,其运营成本数据的准确性如何,是否存在违法乱纪和贪污腐败等方面的问题,都让人们质疑

此外,像收费高速这种项目,远比一般性政府工程更具公私合营模式实施条件,而不像某些部门所说的那样--社会资本没兴趣这也说明,高速公路出现经营困难、亏损严重现象,主要还是因为其运营体制的问题如果由社会资本参与建设,可能就不会像现在这样

所以,高速公路除了在提高收费上做文章之外,还是有很多其他文章可做的其实,费到底要不要上调,账到底应该怎么算,应该交给审计部门去做,实行阳光公示,这样不仅更科学,而且也经得起民众质疑

有什么可以快速止泻的办法
胸闷气短用什么药
生物谷
鲁南欣康饭前还是饭后

相关文章

一周热门

热点排行

热门精选

友情链接:
媒体合作:

Copyright (c) 2011 八零CMS 版权所有 备案号:苏ICP备17012668号-3

网站地图