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石武客运专线15日开工

时间:2020-05-22 08:20:38 来源:互联网 阅读:0次
[图文]石武客运专线15日开工 //www.lmjx.net 2008-10-13 8:15:15 中国路面机械网

从石家庄到北京不到1个小时、到武汉3个多小时不再是梦想。京石铁路客运专线火热开工的余温尚未散去,河北境内又一条高速铁路大动脉即将动工。记者从有关部门获悉,10月15日,石武铁路客运专线将正式开工建设。

此外,河北省铁路管理局相关人士透露,石德客运专线(石家庄-德州)也已纳入2009年的开工计划。随着一系列客运专线相继开建,河北省的铁路建设将迎来一次大提速,石家庄、唐山和秦皇岛将成为综合运输枢纽。

开工 3个多小时可抵武汉

昨日,据《长江商报》报道,石武铁路客运专线将于本月15日正式开工。昨日,记者从河北有关部门得到证实。

记者从河北省铁路管理局了解到,同已开工的京石客运专线一样,石武客运专线也是我国“四纵四横”快速客运网——京广(深)客运专线的一部分。该项目正线长度840公里,河北省境内203公里,项目投资估算总额1167.6亿元。

该项目由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设,资本金为572.35亿元(占总投资的50%)。其中,河北省承担本省境内段资本金的30%,约36.4亿元;河南、湖北省承担本省境内征地拆迁工作及费用分别为47.2亿元和6.2亿元;其余资本金(482.55亿元)由铁道部出资。资本金以外的资金利用国内外银行贷款。

专线设计时速为350公里,单向年输送旅客8000万人次,计划于2012年建成。届时,石家庄至武汉只需3个多小时。

设站 沿途拟设15个车站

河北省铁路管理局相关负责人透露,按照规划,石家庄至武汉客运专线北起石家庄站、经河北省邢台、邯郸,河南省安阳、鹤壁、新乡,跨黄河后至郑州,再经许昌、漯河、驻马店、信阳,南至州大桥北岸。

全线共设新高邑、新邢台、新邯郸、新安阳、新鹤壁、新新乡、新郑州、新许昌、新漯河、新驻马店、新明港、新信阳、大悟、菜店、新恒店共15个车站,并预留新郑州车站。河北境内有新高邑、新邢台、新邯郸3个车站。

票价 拟0.40元/人公里

记者得知,按照2007年通过评估的《新建铁路石家庄至武汉客运专线可行性研究报告》,石武客运专线本线车运价采用0.40元/人公里。

延伸 与京石、武广客运专线对接

河北省铁路管理局相关人士介绍,石武客运专线建成后将与京石、武广客运专线连成一体,组成京广客运专线。

该人士介绍,京广线作为我国南北运输主通道,客货运压力非常繁重。特别是时段运输能力、运输质量与需求存在着极大矛盾。修建石武客运专线,实现客货分线,不仅将大幅度提升旅客运输服务质量,缩短沿线城市时空距离,还将释放既有京广线能力,有效缓解货运能力紧张状况。

展望 河北将建3个综合运输枢纽

昨日,记者从河北省发改委了解到,河北省“十一五”综合交通体系发展规划中铁路项目还有很多。“‘十一五’期间,我省将建设京石、石太、石郑、津秦四条客运专线,还将建设京沪高铁、邯黄、邢和、蓝丰等多条铁路。”河北省发改委交通处相关负责人表示,还将对京沪、京九、津沈、石德等既有铁路扩能和改造。

据了解,“十一五”河北综合交通体系发展目标是,到2010年,全省铁路运营里程7000公里,其中铁路客运专线800公里。

省发改委交通处相关负责人透露,“十一五”期间,河北将加快建设石家庄、唐山和秦皇岛三个综合运输枢纽,同时加强沧州、邯郸、保定、廊坊、承德、邢台等区域性综合枢纽建设,构建辐射城乡的省级综合交通枢纽体系。“在这些枢纽建设中,将强化铁路、公路、航空运输之间的快捷转换。在综合枢纽建设上,将突出这些城市的物流集散功能,实现货运‘无缝衔接’。”

新闻内存 省内其他在建、拟建客运专线

■京石客运专线

已于10月7日开工,是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分。北京至石家庄线全长281公里,速度目标值是350公里/小时,计划于2012年竣工。届时,从石家庄进京将不超过1个小时。

■石太客运专线

今年年底建成并投入运营。全长190公里,河北境内约60公里,途经石家庄、鹿泉、井陉、平山。设计列车时速200公里。建成后,从太原到石家庄只需1个小时。

■京沪高速铁路

已于4月全线开工。全长1318公里,河北境内142公里,经廊坊、沧州并设站。设计时速按350公里/小时,预计2013年投入运营。

■津秦客运专线

已获国家发改委批复。西起天津铁路枢纽的天津站,沿既有津山铁路走向,经天津市滨海新区、宁河县,河北省丰南县、唐山市、滦县、昌黎县、秦皇岛市,在秦皇岛站与秦沈客运专线接轨。线路全长261公里,其中河北省境内约195公里,计划2010年前开工建设。设计速度300公里/小时。

■石济客运专线

列入规划。石家庄至济南客运专线起自石家庄市,终至济南市,沿途经过石家庄、衡水、德州、济南等地。线路全长约280公里,其中河北省境内约177公里,规划2020年前建成通车,速度目标值200公里/小时以上。

■京承城际铁路

已于2007年列入铁道部《中长期铁路网规划》。拟以北京市通州区新北京东站为起点,经顺义、平谷、兴隆,至终点承德站。双线,全长200.1公里,总投资228亿元,采用动车组,速度目标值近期为每小时200公里。

■京张城际铁路

北京至张家口城际铁路已被列入2009年开工计划。

消息 石德客运专线明年也要开工

河北省铁路管理局相关人士透露,按照10月7日铁道部和河北省人民签署的《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》,石德客运专线也将纳入2009年的开工计划。

此外,邯长、邯济铁路扩能工程前期工作也将于2009年开工建设;而北京至张家口城际铁路也已被列入2009年开工计划。

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